一季度克拉克森海运指数创13年新高

2021年一季度，克拉克森海运指数均值达17,461美元／天，创13年来一季度最高值，较2019年的均值高出16％，较金融危机后的均值高出41％。

“湾区一港通”已在大湾区5个地市推广 提升通关效率

湾区一港通”已在广东省内广州、佛山、肇庆、云浮、中山等大湾区5个地市的10个内河码头推广应用，不同地区、不同关区的沿江港口，通过与南沙枢纽港共享港口代码，实现了进出口货物在港口之间的自由调拨流转，对简化通关手续、提升通关效率、加强港口联动有促进作用。

航运金融助力东北亚国际航运中心高质量发展

“航运金融助力东北亚国际航运中心高质量发展论坛”与会专家就深耕航运金融、服务大连东北亚国际航运中心高质量发展，展望保险在现代金融与服务民生中的站位和作用，大数据背景下航运金融助力东北亚国际航运中心发展，航运国际租赁资产交易的分享等主题作主旨演讲。

一季度北部湾港集装箱吞吐量增长36%

今年一季度，北部湾港（本港）货物吞吐量完成6191.56万吨，同比增长16.06%；其中集装箱吞吐量完成126.39万标箱，同比增长36.81%，彰显出北部湾港作为国际枢纽海港和西部陆海新通道国际门户港的特殊价值和巨大增长空间。

DNV：今年3月LNG动力船订单创纪录

今年新造LNG动力船接近50艘，其中3月份的订单数量创下新纪录。DNV首席顾问Martin Wold表示，3月份共有21艘LNG动力船签约，这是自10年前开始记录替代燃料船舶以来的最高单月数量。

港口大规模整合迎接互联贸易时代

就在刚刚过去的一季度，天津港完成集装箱吞吐量446.9万标准箱，同比增长20.4%，创出历史同期最高纪录。

苏伊士堵船风波无改海运主导格局

这个区域坐落在全球最大制造业集中区东亚和全球数一数二消费市场欧洲之间，扼控世界航运要冲，仅苏伊士运河一线水道，多年来就通过了全球14%的贸易量。

国内船舶海工用钢应用有哪些新进展？

我国拥有完全自主知识产权的全球首艘2300TEU双燃料动力集装箱船命名交付。这是近年来我国取得的多个全球首次之一。