疫情时代的航运新走势

提到疫情对于航运市场的影响，大多数业内人士或许会发出感慨——海运面对新冠疫情的干扰逆势而上，而这正是联合国贸发会的《海运评述2021》的总体结论。

欧盟列黑名单或会抑制航运业对巴拿马船旗的兴趣

德国航运银行贝伦贝格银行（Berenberg）方面表示，巴拿马去年被欧盟列入高风险的第三国名单中,可能会对巴拿马船旗的受欢迎程度产生负面影响。因为现在的航运投资机构对透明度有越来越高的要求。

交通运输部发布十四五规划加速推进5大船型发展

11月18日,交通运输部官网正式发布《综合运输服务“十四五”发展规划》(简称规划),明确提出,大规模推广应用滚装船等专用载运机具,推进江海直达船型研发和推广应用。

中华富强”轮火灾事故调查出炉：船员无责

11月16日，历时近7个月，威海“4·19”“中华富强”轮火灾事故调查报告正式对外发布，认定起火原因为货车所载硅泥自燃，现场应急救援指挥部贸然开舱，对事故升级、损失扩大负有重要责任。

武汉港：打造内陆港集运“新高地”

近三年,面对疫情对航运造成的影响,依托武汉打造港口型国家物流枢纽建设城市这一优势,武汉港打通水铁联运“最后一公里”,广交“新朋友”,集装箱吞吐量逆势上扬,屡创新高!

止不住下跌，干散货市场企稳在2022？

在上周BDI指数录得近五周首次周度上涨后，本周前三个交易日干散货市场未能延续涨势，一路下跌，所幸周四海岬型船市小幅回暖，BDI得以止住下跌颓势。

韩国两大造船巨头合并没戏？欧盟达成共识

经历两年多的审查，韩国两大船企的合并计划或将以“流产”告终。现代重工集团提议的种种让步条件似乎都难以解决欧盟监管机构的担忧。

联合国：海运费过高，全球经济复苏受威胁

11月18日,联合国贸发会议(UNCTAD)表示,集装箱运费飙升对全球经济复苏构成威胁,进口价格飙升对依赖海运的小型经济体的打击最为严重。