前海又放大招！支持商贸物流业发展！航运将有奖励

前海管理局日前制定《深圳市前海深港现代服务业合作区管理局促进商贸物流业高质量发展办法》，从收入端、成本端多元予以企业发展支持，对批发零售企业、商业运营主体、商户及电商直播予以支持。

这家邮轮巨头开始使用生物燃料运营

作为二氧化碳减排战略的一部分，嘉年华集团旗下德国邮轮公司阿依达邮轮（AIDA Cruises）开始使用生物燃料。

担心运力过剩？两因素将压低集装箱船实际运力

经历了过去一年半以来的空前订单潮，目前集装箱船手持订单占现有船队比例激增到28%，市场担忧这会带来严重的运力过剩问题。

小船更赚钱？油船市场“倒挂”严重

俄乌危机和中国疫情的持续已经对全球油轮市场产生了重要的影响，今年油船市场罕见地出现了小型船运价远高于大型船的“倒挂”现象。

天津港接连开辟“一带一路”及RCEP新航线

随着“地中海艾达2号”轮完成700余个集装箱装卸任务、缓缓驶离天津港欧亚国际集装箱码头，天津港“地中海东南亚航线”正式首航。

ONE业绩强劲，日本邮船、商船三井和川崎汽船上调业绩预期

因海洋网联船务的货量、运价远超预期，日本邮船、商船三井和川崎汽船于7月21日同时发布公告上调2022/23财年上半年和全年业绩预期。

运力排名升至全球13的海丰国际上半年净利近12亿美元

海丰国际近日发布业绩预增公告称，因亚洲区域内供求关系持续改善导致运价大幅提升，集团持续扩大亚洲区域市场份额。

航运为什么要减速？

作为全球贸易的心脏,航运业的脉搏正面临减慢的命运。由于长期在新燃料选择方面存在不确定性,许多航运公司不得不继续使用传统动力船舶,但为了遵守新的环保法规,这些船舶可能将被迫减速航行。