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        为了更好分析和应对俄乌冲突对我国北极航运事业可能造成的影响，3月29日上午，由大连海事大学、交通运输部水运科学研究院、上海国际问题研究院联合主办，由大连海事大学极地航运与安全研究院、中国潜水打捞行业协会极地救助与打捞专业委员会承办的“俄乌冲突对北极航运、科考及国际合作影响研讨会”以网络视频方式如期顺利召开，会议由大连海事大学极地航运与安全研究院院长蔡梅江主持。

        大连海事大学副校长初北平致欢迎辞。他对各位领导和专家的出席表示欢迎，对一直以来热情关心和大力支持的兄弟单位表示感谢。他说，俄乌冲突爆发以来，各方势力互相制衡，国际形势风云变幻，国际贸易往来受到巨大冲击。面对此次国际重大危机事件，我们要立足航运业，既要积极应对“危局”，又要把握潜在“机遇”。他希望与会的专家学者能从北极航运、北极科考、北极国际合作等方面提出更好的意见和建议，及时为我国“海洋强国”建设和“冰上丝绸之路”建设提供智力支持和技术支撑，贡献交通行业院所的智慧和力量。

        会议分别邀请了上海国际问题研究院研究员赵隆、哈尔滨工程大学俄罗斯乌克兰研究中心教授高天明、我校交通运输工程学院教授李振福、我校法学院教授韩立新、广东外语外贸大学南国商学院北极问题研究中心研究员罗颖、交通运输部水运科学研究院副研究员徐骅等6位主讲嘉宾，从北极事务国际合作、北极科研合作、北极航运、俄罗斯2035北极战略等方面，分析了俄乌冲突对我国相关领域的影响。

        在自由讨论环节，交通运输部原副部长徐祖远、外交部北极事务特别代表高风、中远海运特运副总经理翁继强就有关问题与主讲嘉宾进行了学术交流和深入讨论。

        蔡梅江作会议总结。一是俄乌冲突是冷战以来影响最深远的一次冲突，其发展趋势难以预判，我们要做好冲突长期发展演变的准备。二是俄乌冲突的背后也蕴藏着机遇，国内相关企业既要规避风险，也要评估现状，及时调整规划，在危中求机。三是中俄合作的大趋势会延续，在双方的合作中，我们既要坚持底线，又要克服困难。四是一旦黑海航线、波罗的海航线通行受阻，出入俄罗斯北极航线的价值就尤为重要，对此我们应保持深入的研究。

        会上，演讲嘉宾观点独到，见解深刻，演讲有理有据，旁征博引，在收获如潮好评的同时，也为观众带来了一场听觉盛宴。研讨会的成功举办进一步扩大和提升了学校在极地领域的影响力和知名度，学校将联合其他主办单位，进一步凝练会议成果，形成切实有效的提案建议报送相关部门，为国家发展战略提供有力支持。

        交通运输部水运科学研究院、上海国际问题研究院、我校及其他兄弟高校的近300名师生学者参加了此次研讨会。