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国际海事组织发布中国无人船试航...

2021年8月11日，国际海事组织（IMO）官方网站正式发布广东海事局研究完成的无人船试航报...

• AIS虚拟航标护航福建海上交通安全
• FMC进一步施压集运公司，要求班轮公司赔偿集装箱存储费
• 古巴港口突遭雷击 油罐发生爆炸
• 解读BIMCO 2022定期租船合同排放交易计划配额 (ETSA) 条款
• 华光海运联手上海齐耀环保和法国船级社，研究船载碳捕集和封存装置

• ABS发布《零碳展望》白皮书为航运业脱碳指明方向
• 研究发现：航运业将无法实现 IMO 2050 目标
• 数据证实：合成天然气比LNG更清洁？
• 马士基和达飞轮船加入全球脱碳倡议
• 累计25国！温哥华港宣布禁止船舶洗涤器排放洗涤水
• 三部门：加快推动城市货运配送体系绿色低碳发展
• 到2100年气候变化将给航运业带来多大的成本压力？
• 江苏启用“电子眼”监控船舶尾气

• 赫伯罗特HPL遭美国加州货代公司起诉收取“不合理滞箱费
• 武汉海事法院发布近五年来在审理船舶碰撞、触碰损害责任纠纷案件过程中的成功经验做法
• 最高法发布2020年全国海事审判典型案例
• 诺唯真邮轮挑战美国“疫苗护照”禁令官司获首胜
• 青岛海事法院诉前扣船快速化解一起1800万元无单放货纠纷
• 上海海事法院发布服务保障船舶产业发展审判情况通报
• 上海海事法院曲折执行“辉煌”号邮轮实录
• 经验教训：恶劣天气情况下 集装箱因船舶稳性过大遭损
• 海事调查官现场说案之船舶触碰灯浮标事故
• 船员半路辞职 法庭判船主赔付16263工资
• 船员保险的现状与典型案例分析

• 以科学评价推动高校科学技术进步
• 人民日报：中国空间站彰显创新精神
• 科技创新是建设现代化产业体系的战略支撑
• 《科技日报》总编辑刘亚东谈科技与创新
• 中科院战略院院长：中国科技改变世界创新版图仍面临五大挑战
• 白春礼：锐意改革敢为人先 矢志创新科技强国
• 科技创新、科学普及是实现创新发展的两翼
• 徐光宪院士：第六次科技革命有四大核心内涵
• 师昌绪院士：实现强国梦必须重视新材料
• 中国可燃冰研究开发落后日本十余年
• 苏纪兰院士：海洋资源更需科学开发

• 谁之过？两名中国船员国外换班回国，机场滞留24天！
• 快了！中国要放开10个港口供外籍船员换班！...船公司做好准备
• IMO呼吁：保障海员疫情下的就医权利！
• "海上浮动的樊笼"！ 船员换班，依旧难！
• 与新型冠状病毒作斗争：船上应急计划至关重要
• “人工轮机长”来了! 海员失业在即?
• 航运人才跨国培养宁波开先河 不出国便能获外籍船员资格证
• 9月1日起港澳台同胞可报名参加大陆船员考试
• 如何遏制拖欠船员工资多发现象？
• 船员职业资格考试收费标准总体降30%
• 船员请注意：5月1日起五项新规正式施行